Kufry na tretrách: kam je umístit a jak je nastavit

Kufr určuje, kde na chodidle stojíte na pedálu. Od toho se odvíjí tlak na přední část chodidla, zatížení lýtek a často i pohyb kolene. Většině jezdců stačí nastavit pár věcí podle jednoduchých pouček a pak po malých krocích doladit.

Rady jsou obecné a nenahrazují vyšetření u podiatra ani profesionální bike fitting.

1. Výchozí poloha

Základním bodem je kloub palce: výstupek na vnitřní straně chodidla, kde začíná palec. Najděte ho prsty, označte ho lepicí páskou na boku boty (nejlépe s pomocníkem) a značku přeneste na podrážku, aby se dala porovnat s osou pedálu.

Klasické pravidlo říká, že osa pedálu leží přesně pod kloubem palce. Fitteři ale častěji doporučují osu mírně za ním, tedy blíž k patě:

Hodnoty jsou praktický výchozí bod podle fittera Steva Hogga, ne výsledek studie.

Další možnost, jak určit polohu kufru: nahmatejte kloub palce i kloub malíku. Střed mezi nimi je podle fitterů (Tomáš Cepek, Colby Pearce) nejbezpečnější místo pro osu pedálu. Když si nejste jistí, raději posuňte kufr směrem k patě, posun ke špičce může zhoršit bolest kolen.

Levá a pravá noha: nastavujte stejně, pokud není výrazný rozdíl, například v délce nohy. Různé nastavení řešte až po konzultaci s podiatrem.

2. Co říká fitter James Thomas

Fitter James Thomas (kanál Bikefit James) ve videu o nastavení kufrů říká tyto věci. Je to jeho zkušenost, ne studie.

• Kufr příliš vpředu zatěžuje citlivou přední část chodidla, kde je hodně cév a nervů. Chodidlo se destabilizuje, prsty se zakrabatí a potíže se přenášejí do kolena, kyčle a pánve. Spojuje to s bolestí přední strany kolene.
• Jako hrubé pravidlo doporučuje dát kufr na botě co nejvíc dozadu.
• Posun dozadu podle něj zvedne efektivní výšku sedla zhruba o 15 mm. Při potížích proto zkuste sedlo také snížit.
• Kratší páka chodidla méně zatěžuje Achillovu šlachu a lýtko. Posun dopředu kvůli „pákovému efektu“ se podle něj nevyplatí.
• Většina jezdců potřebuje spíš širší postoj (kufr posunutý tak, aby stál víc na kloubu palce a noha byla dál od kliky). Užší postoj je vzácný.
• Volnost (float) nechte aspoň malou. Kufr bez volnosti často jen zakrývá jinou příčinu, například špatnou botu, chybějící oporu klenby nebo kufr příliš vpředu.

3. Co říká fitter Neill Stanbury

Neill Stanbury (Road Cycling Academy) ve videu o volnosti kufrů (floatu) uvádí tyto věci. Je to jeho zkušenost, ne studie.

• Téměř vždy je bezpečnější kufr s větší volností. Dává jezdci víc prostoru vyrovnat chybu v nastavení nebo únavu.
• Fixní kufr drží chodidlo v jednom úhlu. Když se kyčel při únavě nebo asymetrii otáčí, přenese se síla výš do kolena, kyčle nebo zad. „Vrtění“ chodidla na pedálu se jím proto neřeší.
• Pedály s větším floatem (například Speedplay) bolest kolena sama neléčí. Jen dovolí chodidlu pootočit se, takže se síla nepřenese do kolena.
• Natočení kufru se řídí tím, jak chodíte: kdo chodí s chodidly ven, jezdí s vnější rotací. Chodidlo nenuťte „rovně“, kufr natočte tak, aby chodidlo sedělo ve svém přirozeném úhlu uprostřed rozsahu floatu.
• Fixní kufr může vyhovovat sprinterům a jezdcům na krátké závody, kteří se v něm cítí jistě. Na dlouhé jízdy se nehodí a u výkonu nic nepřidává. Jako poslední pokus ve fittingu ho použil jen u zlomku lidí.

4. Co říkají studie

Malá studie s 12 závodními cyklisty (Chartogne a kol., 2023) ukázala, že posun kufru o 15 mm dopředu nebo dozadu nezměnil výkon, svalovou aktivitu ani vnímanou námahu. Změnil ale úhly v kyčli, koleni a kotníku, při posunu dopředu byly menší. Vztah k bolesti kolena studie neměřila. Rozhoduje proto komfort a stabilita chodidla, ne snaha najít jedinou správnou hodnotu.

5. Postup po malých krocích

1. Vyfoťte podrážku s kufrem, ať se k původní poloze můžete vrátit.
2. Posuňte kufr o 2 až 3 mm dozadu a změňte jen tuto jednu věc.
3. Vyzkoušejte 2 až 3 podobné jízdy a pak hodnoťte.
4. Pokračujte po dalších 2 až 3 mm, pokud pomáhá a drážka v podrážce to dovolí.
5. Po změně zkontrolujte výšku sedla (viz karta Výška sedla). Pokud se objeví bolest zadní strany kolene, vraťte kufr o 1 až 2 mm dopředu a zkontrolujte sedlo.
6. Šrouby dotáhněte podle návodu výrobce a po první jízdě zkontrolujte, že se nic neposunulo.

Poloha ještě dál než zadní konec drážky (adaptéry, speciální boty) je jen pro zkušené a patří k fitterovi.

6. Natočení a volnost

Natočení kufru nastavte podle přirozeného postavení chodidla: kufr by ho měl respektovat. Dobrým vodítkem je chůze: kdo chodí s chodidly do V, jezdí obvykle také vytočený. Přirozený úhel chodidla by měl ležet uprostřed rozsahu floatu, aby se pata mohla trochu vychýlit na obě strany. Volnost (float) umožňuje chodidlu mírné pootočení, než se kufr uvolní. Když si nejste jistí, nechte malou volnost a sledujte koleno.

Silniční kufry dvou nejběžnějších systémů mají každý tři varianty, rozlišené barvou (údaje výrobců a prodejců, ověřte u konkrétního modelu):

Pozor, barvy se mezi systémy neshodují: červená je u Shimana bez volnosti, u Looku s největší volností. Fitteři ve videích uvádějí u Shimana jiná čísla (4,5° a 2,5°), proto se spolehněte na údaje výrobce a na označení na kufru. Při vadě postavení chodidla (varózní nebo valgózní noha) se řeší i klíny a vložky.

7. Co zkusit podle příznaků

Tabulka obsahuje obecné rady z praxe, ne diagnózu.

8. Časté chyby

• Měnit víc věcí najednou.
• Nastavit kufry příliš dopředu, protože se to „vždycky tak dělalo“.
• Jezdit na opotřebených kufrech.
• Neznat původní polohu.
• Přehlížet obuv: špatná velikost nebo tvar boty se kufry nespraví.

9. Kdy k odborníkovi

Pokud potíže nezmizí po několika malých úpravách, nebo jde o přetrvávající bolest, necitlivost, brnění, otoky nebo bolest kolena, obraťte se na bike fittera, podiatra nebo lékaře. Bolest nikdy nepřekonávejte.

Jak vám může pomoci ComfiVelo

Pomocí fotky nebo videa zkontrolujete, jak vypadá posed po úpravě kufrů a jak se změnily úhly kolene, kotníku nebo kyčle. Aplikace sama polohu kufrů neměří, takže ji vždy ověřte přímo na botě.

Text má edukativní charakter a nenahrazuje odborné vyšetření.