Jak nastavit sklon sedla

Sklon sedla je drobné nastavení, které ale rozhoduje o tom, jak se na sedle cítíte. Většinou stačí začít vodorovně a měnit po malých krocích.

1. Začněte vodorovně

Výchozí poloha je sedlo ve vodorovné poloze. Položte na něj vodováhu a nastavte ho do roviny. Kolo přitom musí stát na naprosto rovném podkladu, nejlépe si mezi osami kol zkontrolujte vodováhu. Je-li podklad o stupeň nakloněný, bude o stupeň vedle i sklon sedla.

2. Kde přesně měřit

Je-li sedlo podélně prohnuté, tedy zadní část je zvednutá, měřte sklon na přední, rovnější části sedla, ne přes celou jeho délku. Jinak byste sedlo nastavili podle zdvižené zadní části a nos by mířil jinam, než čekáte. Na fotce je vodováha na sedle s bublinkou uprostřed, tedy v rovině.

Sedla s výraznějším zakřivením se naopak obvykle nastavují nosem mírně dolů, takže přední část nemá být přesně vodorovně, ale mezi ní a vodováhou zůstane malá mezera. Jak velká, se liší podle tvaru sedla, proto sklon ladíte v malých krocích.

3. Doporučení autora

Já používám sklon asi 1° nosem sedla dolů. Vychází ze zkušenosti, ne ze studie. Berte to jako výchozí bod, ze kterého můžete ladit podle pocitu.

4. Jak sklon měnit

• Měňte po 1 až 2° a po každé úpravě se projeďte.
• Vždy měňte jen jednu věc, ať poznáte, co pomohlo.
• Víc nosem dolů dávejte jen při tlaku na měkké tkáně, ne kvůli výšce sedla nebo dosahu k řídítkům. Na ty slouží jiná nastavení.

5. Jak poznáte, že sklon nesedí

Z mé zkušenosti (ne ze studie) se špatný sklon pozná podle toho, co sedlo s jezdcem dělá:

• Příliš nosem dolů: pánev se překlápí dopředu, začnete se klouzat po sedle dopředu a přenášíte váhu na ruce. Přijde necitlivost rukou a větší únava stehen.
• Příliš nosem nahoru: přední část sedla tlačí do měkkých tkání, u mužů i u žen. Pánev se snaží před tlakem uhnout dozadu.
• Zkouška v dolním úchopu: jedete rovnoměrně na hoodsech a sedlo je v pořádku, ale v dolním úchopu to po půl minutě nebo minutě začne tlačit. Sedlo je pravděpodobně nosem nahoru, nebo se vám jeho tvar nehodí, protože neumožní dost se překlopit dopředu.

Úhel, ve kterém se problém objeví, je hodně individuální. Záleží na tvaru pánve, na pohyblivosti a síle a na samotném sedle. U sklonu bych nehonil aerodynamiku ani výkon, ale hledal pohodlí a stabilitu. Některá sedla jsou na změnu úhlu hodně citlivá a i o půl stupně se může jízda zlepšit nebo zhoršit, takže si s tím nebojte hrát.